列车轮辋在制造和服役过程中易产生裂纹、孔洞等内部缺陷问题,使用传统相控阵超声检测时效率不高,成像分辨率低,易出现漏检的情况。针对此问题,提出了基于全聚焦相控阵超声的列车轮毂缺陷检测方法。制作了轮辋缺陷检测工件,采用全聚焦相控阵超声检测工件内部气孔缺陷,然后与传统相控阵超声检测方法获取的缺陷信息进行比较。通过对比检测缺陷的归一化幅值、虚像、横向分辨率等特征可知,全聚焦相控阵超声检测具备较高的检出率和分辨力,检测精度更高。