利用三维非线性有限元程序分析了１９５／６０ＨＲ１４和１８５／７０ＳＲ１４轿车子午线轮胎充气和接触状态下的受力及变形,并着重研究了接触区的受力及变形状态,分析了接触变形对轮胎性能的影响。给出的分析计算结果,可以为轮胎结构设计的优化提供依据。